こちらの車両は期間限定の展示となります。

Ferrari308GTSは77年フランクフルトモーターショーにてデビューをし、85年まで生産された。生産台数は3219台。

エンジンは2926cc V型８気筒DOHCを搭載。車名の308は、３LとV型８気筒エンジンの数字から由来している。細かいスペックは、輸出された国により異なるが、出力の目安は255psとされた。ヨーロッパ仕様の潤滑はドライサンプに対し、オーストラリア、日本、北米仕様であるこの車両はウェットサンプ方式が採用されている。

75年から生産された同型の308GTBのBはベルリネッタ（イタリア語でクーペの意味）、GTSのSはスパイダー（オープンカー/タルガトップ）を意味している。両者の外観の違いは、グラスファイバー製のルーフパネルとリアクォーターウィンドゥに被さるルーバーパネルである。

エクステリアデザインはピニンファリーナによるもので、ドアからクォーターに続くエアインテークの凹部分やテールの丸形２連灯、リアウィンドゥの意匠など、dino246GTのデザインエレメントが随所に受け継がれている。ご来館の際は、是非両車を見比べていただきたい。

1980年には、排ガス規制に対応するため、キャブレターからインジェクション方式にした「308GTBi」 「308GTSi」が発売され、キャブレター方式は廃止。1985年のフランクフルトモーターショーにて、後継車の328が発表されて生産が終了した。